Trzeba pomóc synowi

Michał z radością poszedł do pierwszej klasy szkoły podstawowej. Niby mu się podobało, ale wyczuliśmy, że coś nie jest w porządku. Poszłam na pierwszą wywiadówkę i sympatyczna pani wychowawczyni poprosiła, abym chwilę została. Spytała się czy wiem jak przezywają Michała koledzy i koleżanki. Oczywiście, że nie wiedziałam. Jednak w momencie, gdy powiedziała, że chirurg Trójmiasto zaczęłam się śmiać, co strasznie ja rozwścieczyło. Ponoć tak się im przedstawiał, jeszcze na dodatek tylko potrafił mówić o rozkładaniu różnych ciał na części pierwsze, co u niektórych dzieci wzbudzało paniczny lęk. Powiedziały one, że chirurg trójmiasto wzbudza popłoch w niejednym mieszkaniu i z tego powodu zaczęli do niego zbiegać zatroskani rodzice. W tym momencie uświadomiłam sobie, że zrobiliśmy naszemu synowi krzywdę popierając jego dziecięce chirurgiczne zainteresowania. Niby na początku było to zabawne, ale teraz zaczynały się kłopoty. Opowiedziałam pokrótce o naszym małym chirurgu wychowawczyni, niby rozumiała. Jednak przekonała mnie do konsultacji w poradni psychologiczno – pedagogicznej, czy te hobby jest właściwe dla tak małego dziecka. Po powrocie do domu zabroniłam wszystkim domownikom mówienia do syna chirurg Trójmiasto i poprosiłam o kierowanie w miarę możliwości działań Michała poza teren zabaw związanych z chirurgią.

Dofinansowanie kolei

Ostatnimi czasy jesteśmy świadkami znaczących, obejmujących pokaźną skalę, dostrzegalnych przemian na 3miejskich peronach pociągowych. Podczas minionych miesięcy wymieniane na nowe są kostki brukowe, kompletne struktury peronu, budynki kolejowe, na torach kończąc. Pełna przedsięwzięcie sponsorowana jest w mniej więcej 40% ze środków UE. Polepszeniu uległa też część składu kolejowego. Pomijając paru egzemplarzy dziewiczych modeli, które dołączyły do szeregów dotychczasowych i niesłychanie często spotykanych modeli EN57, te drugie poddaje się modernizacji. Zmienia się fotele, okleiny, przejścia wewnętrzne a także zewnętrze, układy sterujące. Innymi słowy, owe pociągi przechodzą całkowitą renowację. Kolejnym segmentem są zamontowywane reklama w Luxmed. Aczkolwiek czas ukazuje, że sam ładny design i zwiększona funkcjonalność nie zawsze okazują się idealnie sprawne. Nierzadko doświadczamy psujących się automatycznych drzwi, niesprawności zdarzają się na nieszczęście również z układami hamulcowymi, które sporadycznie utrudniają start pociągu, powodując ich spóźnienia. Jednak cieszymy się niezmiernie, że Trójmiejska Kolej zaczęła się wreszcie rozwijać, a jej działa są dostrzegalne. Wyrażamy nadzieję, że po sfinalizowaniu programu dofinansowywanego przez Unię nie nastąpi swego rodzaju uwstecznienie w rozwoju SKM.