Reklama: Pociąg SKM

Zapewne wielu z was zastanawia się jak prezentuje się tok nabycia reklamy w pociągach SKM jak również jakie są tego wydatki. Nadciągam z odzewem. Istnieje parę środków reklamowania się w składach SKM oraz na terenie jednostek Szybkiej Kolei Miejskiej. Gdy mamy na myśli tylko pociągi, to z zasady najkorzystniejszą i spektakularną możliwością zareklamowania się jest użycie grafiki na wagonach pociągów. Jest to najbardziej kosztowna opcja. Dla ludzi posiadających szczuplejszy zasób finansowy proponowane są reklamy w oprawach w środku wagonów SKM. Czas ekspozycji wspomnianego plakatu równa się miesiąc, natomiast plakaty wykładane są w wagonach w zestawach po 12 sztuk. Kolejną możliwością jest zamieszczenie reklamy w gablotach na peronach SKM. Do wyboru mamy tradycyjne gabloty oraz te podświetlane, których koszt jest wyższa i waha się od 200zł do 250zł netto/miesiąc. Kolejna opcja to rozrzut materiałów reklamowych w wagonach SKM. Koszt to od 15 do 20 groszy netto za pojedynczą ulotkę. Jeśli dysponujemy nieco dodatkowymi środkami, możemy także wydzierżawić od SKM obszar pod twój własny billboard. Minimalny termin czasowy takiej usługi to trzy miesiące. Koszty takiej usługi ustalane są osobno. Tak w skrócie wyglądają standardowe możliwości reklamowe SKM. Wprawdzie to nie wszystko… Ostateczną opcją są: „reklama w Luxmed„, na których to jesteśmy w stanie umieścić naszą własną animację typu reklama skm. Wyświetlacze te obsługuje firma AdMotion i to z nią należy wprost kontaktować się celem najmu wizualnej powierzchni reklamowej.

Reklama stara jak świat

Przekazu reklamowego nie wolno określać mianem wiadomością stricte dziennikarską. Oprócz jej znamion wyjątkowo znaczącym aspektem jest element przekonujący. Zamysłem reklamy jest nakłonienie konsumenta do korzystania z danych świadczeń lub towarów. Sporadycznie zdarza się, że zamysłem reklamy ma być popieranie konkretnej idei lub promowanie firmy. Styl reklamy zależny jest od wyobrażenia reklamodawcy. W poczet jednej z pierwszych powinniśmy wliczyć reklamę papierową – graficzną, pisemną, lub tekstowo-graficzną. Może ona zostać stworzona w formie ulotek, billboardów lub jako reklama gazetowa. Następne z kolei typy reklam są już bardziej złożone. Może to być reklama dla radiosłuchaczy czy dla widzów telewizji. Dla tego typu reklam znamienny jest składowa nazwany „zderzakiem”. Jest to taka forma reklamy, która zwróci uwagę na właśnie tę, wybraną z pełnego bloku. Może być to wmontowanie właściwego tła muzycznego, właściwie zmodulowanego lektora. A jeśli wspominamy już o samej reklamie audiowizualnej, to charakteryzuje się ona formą graficzną. Powinno się więc zatem zwrócić uwagę na to, aby widz został na swój sposób zahipnotyzowany nie jedynie przez samą barwę głosu, ale również przez przystępną formę wizualną. Właściwa koncepcja odgrywa w tym wypadku niebagatelną rolę. Najsłabiej znanym aspektem reklamy są reklamy wizualne w outdoorze. Do ich wyświetlania powinno się używać takiej rzeczy, jak monitory reklamowe. Ten typ reklamy wizualnej to zazwyczaj animacje na wyświetlaczach. Jednym z jej typów zastosowania jest reklama skm. Wyświetlacze wbudowane są w przedziałach zmodernizowanych wagonów SKM. Umieszczane są na nich w sumie nie tylko reklamy, ale również aktualności z kraju i świata, imiona solenizantów, pozdrowienia oraz plansze zawierające część słówek angielskich oraz regionalnych.

 

Reklama telewizyjna – charakterystyka

Przekazu promocyjnego nie należy określać mianem informacją. Z wyjątkiem jej aspektów niezwykle ważnym czynnikiem jest komponent perswazyjny. Zamysłem reklamy jest namówienie kupującego do korzystania z danych świadczeń lub dóbr. Rzadziej zdarza się, że dążeniem reklamy ma być wspieranie konkretnej myśli lub promowanie spółki. Typ reklamy zależny jest od zamysłu reklamodawcy. Do jednej z pierwszych możemy wliczyć reklamę papierową – graficzną, pisemną, lub tekstowo-graficzną. Może ona zostać stworzona w formie ulotek, dużych banerów outdoorowych lub jako reklama umieszczana w gazetach. Następne z kolei gatunki reklam są już bardziej wymyślne. Przykład stanowi reklama dla radiosłuchaczy czy TV. Do tego stylu reklam znamienny jest faktor określany „zderzakiem”. Jest to specyficzna forma reklamy, która wyróżni właśnie tę, wyszukaną z pełnego bloku. Może być to wykorzystanie charakterystycznego tła dźwiękowego, właściwie przesterowanego lektora. A jeżeli wspominamy już o samej reklamie telewizyjnej, to charakteryzuje się ona obrazem. Powinno się więc zatem zadbać o to, by odbiorca został na swój sposób zahipnotyzowany nie jedynie przez samą barwę głosu, ale także przez atrakcyjną formę wizualną. Właściwa koncepcja odgrywa więc znaczącą rolę. Najmniej znanym typem reklamy są reklamy wizualne w plenerze. Do ich wyświetlania powinno się używać takiej rzeczy, jak monitory reklamowe. Ten typ reklamy wizualnej to najczęściej ruchome grafiki na wyświetlaczach. Jednym z jej typów zastosowania jest digital signage. Telewizory zamontowane są w przedziałach zmodernizowanych kolejek. Zamieszczane są tam w sumie nie tylko reklamy, ale również informacje z kraju i świata, imiona solenizantów, pozdrowienia oraz plansze zawierające część wyrażeń angielskich oraz regionalnych.

Dofinansowanie kolei

Ostatnimi czasy jesteśmy świadkami znaczących, obejmujących pokaźną skalę, dostrzegalnych przemian na 3miejskich peronach pociągowych. Podczas minionych miesięcy wymieniane na nowe są kostki brukowe, kompletne struktury peronu, budynki kolejowe, na torach kończąc. Pełna przedsięwzięcie sponsorowana jest w mniej więcej 40% ze środków UE. Polepszeniu uległa też część składu kolejowego. Pomijając paru egzemplarzy dziewiczych modeli, które dołączyły do szeregów dotychczasowych i niesłychanie często spotykanych modeli EN57, te drugie poddaje się modernizacji. Zmienia się fotele, okleiny, przejścia wewnętrzne a także zewnętrze, układy sterujące. Innymi słowy, owe pociągi przechodzą całkowitą renowację. Kolejnym segmentem są zamontowywane reklama w Luxmed. Aczkolwiek czas ukazuje, że sam ładny design i zwiększona funkcjonalność nie zawsze okazują się idealnie sprawne. Nierzadko doświadczamy psujących się automatycznych drzwi, niesprawności zdarzają się na nieszczęście również z układami hamulcowymi, które sporadycznie utrudniają start pociągu, powodując ich spóźnienia. Jednak cieszymy się niezmiernie, że Trójmiejska Kolej zaczęła się wreszcie rozwijać, a jej działa są dostrzegalne. Wyrażamy nadzieję, że po sfinalizowaniu programu dofinansowywanego przez Unię nie nastąpi swego rodzaju uwstecznienie w rozwoju SKM.